La Rédaction du Courrier des EntreprisesIl est rare qu’un sujet mobilise autant et de façon aussi consensuelle.
L‘accessibilité de Clermont-Ferrand depuis Paris et plus largement les problèmes associés aux liaisons aériennes, ferroviaires et même routières en Auvergne ont récemment amené l’ensemble des acteurs politiques et économiques régionaux à souhaiter parler d’une même voix forte au sein d’une association commune : objectif Capitales.
Pour Claude Barbin, Président de la CCI du Puy-de-Dôme « Objectif Capitales n’est pas qu’une nouvelle association lancée le 22 juin 2018 par de nombreux acteurs publics et privés. Elle est l’expression d’une union sacrée qui doit mobiliser le plus grand nombre face à ce qui constitue l’un des défis majeurs pour notre territoire pour les 30 années à venir »
Autant dire que la visite de la Ministre chargée des Transports était tout particulièrement attendue.
Aujourd’hui, @Elisabeth_Borne est à #Clermont-Ferrand ! Une visite décisive sur les sujets de #mobilité et de #transport portés par #ObjectifCapitales. Un point sur les engagements de la Min. des Transports et le rappel des priorités d’#ObjectifCapitales 👇: pic.twitter.com/O1QcqOxW38
— Objectif Capitales (@Obj_Capitales) 28 août 2018
Si la question du TGV reste taboue dans la bouche de la Ministre d’autres sujets ont toutefois été abordés lors de l’escale clermontoise de la Ministre qui était hier à Montpellier.
Sur les dysfonctionnements et les retards des vols entre Clermont-Ferrand ou Aurillac en direction de la capitale, Elisabeth Borne s’en remet au bon vouloir d’Air France et de sa filiale Hop. Des opérateurs que la Ministre a récemment convoqués à son ministère pour ‘taper du poing sur la table’.
Pas plus vite… mais pas moins vite.
« Je vous annonce aussi que, quel que sera le scénario retenu dans les schémas de desserte, mon choix sera de maintenir la liaison dite directe, sans arrêt intermédiaire entre Clermont-Ferrand et Paris ». Une bonne nouvelle si l’on se réfère aux annonces faites par la SNCF qui, dans son schéma directeur à l’horizon 2025, prévoyait uniquement des allers-retours avec quatre arrêts.
Claude Barbin @Obj_Capitales rappelle à Mme Ministre @Elisabeth_Borne la volonté de travailler ensemble et demande un soutien et un engagement du gouvernement pour une amélioration rapide de la #mobilité de notre territoire. pic.twitter.com/3hYrArsdZd
— Claire Planche (@ClairePlanche) 28 août 2018
La liaison avec la capitale ne se fera donc pas plus vite …mais pas moins vite et avec du Wifi. Un équipement qui devrait (bientôt ?) équiper les rames de la ligne Clermont-Ferrand / Paris.
Une seule inquiétude, quel sera le planning d’équipement ? Le déploiement du Wifi dans un train nécessite des travaux d’infrastructure propres à chaque rame. A titre d’exemple, pour installer le Wifi dans les TGV Paris-Lyon, la SNCF à du désosser toutes les rames pour faire cheminer 124 kilomètres de fibre optique et installer 4 antennes par rame…
Quel intérêt de réaliser ces installations ‘lourdes’ dans les rames actuelles qui datent de 1980 alors qu’elles sont programmées pour être prochainement changées…
Aujourd’hui, @Elisabeth_Borne est à #Clermont-Ferrand ! Une visite décisive sur les sujets de #mobilité et de #transport portés par #ObjectifCapitales. Un point sur les engagements de la Min. des Transports et le rappel des priorités d’#ObjectifCapitales 👇: pic.twitter.com/O1QcqOxW38
— Objectif Capitales (@Obj_Capitales) 28 août 2018
Le renouvellement très attendu du matériel roulant
En mars 2014, Guillaume Pepy, le président de la SNCF, annonçait que le gouvernement avait commandé de nouvelles rames nouvelles pour desservir Paris-Limoges et Paris-Clermont et que la mise en service interviendrait dans un délai de mise en service serait de 24 à 36 mois… De son coté, Elisabeth Borne à confirmé le « renouvellement très attendu du matériel roulant »… mais d’ici 2025.
Concernant les dessertes des ‘petites lignes’, la Ministre n’a procédé à aucune annonce significative « On va travailler avec les régions, sur la base des diagnostics qui vont être remis par la SNCF, à la priorisation des investissements ».
J’ai eu le plaisir de l’accueillir au nom du Pdt @auvergnerhalpes @laurentwauquiez et de rappeler les enjeux et priorités du territoire vers Paris et Lyon tant en air qu’en fer @sncf Essentiel pour l’eco et le tourisme https://t.co/9Gbnc4ZFfC
— Bonnichon Frederic (@fbonnichon) 28 août 2018
Frédéric, co-fondateur de MyBus est autour de la table pour exposer sa vision de la mobilité à madame la Ministre 🚌 😃 #Innovation #SmartCity #mTicket #Digital pic.twitter.com/dhFXOr95JM
— MyBus (@MyBus_) 28 août 2018
Un départ malheureusement anticipé…
De nombreuses questions resteront malheureusement sans réponses. Subitement privée de son Ministre de tutelle qui venait d’annoncer sa démission sur l’antenne de France Inter, Elisabeth Borne a repris son avion en écourtant sa visite.
Un vol régulier qui accusait 25 minutes de retard à son décollage…
Échanges francs et studieux avec @Elisabeth_Borne au sujet de la desserte ferroviaire et aérienne de la métropole clermontoise.
Des avancées mais nous restons plus que jamais mobilisés pic.twitter.com/9SSggRZcSp
— Olivier BIANCHI (@olivierbianchi1) 28 août 2018
Mme la Ministre @Elisabeth_Borne je compte sur vous pr parler aussi des 🚊 intercités Paris/Clermont qui s’arrêtent à Vichy&Moulins (+Nevers) ajd… je n’oublie pas non plus la situation de Montluçon @LaurenceVanceu … il y a des urgences, ns sommes discrets mais pas résignés ! pic.twitter.com/arB1uTHBp8
— Bénédicte Peyrol (@B_Peyrol) 28 août 2018
Merci pour sa photo
